Автогонки бьют футбол по популярности

Именно эти соревнования собирают тусовку в 400-500 тысяч человек.

Пальму первенства здесь держит американский стадион Indianapolis Speedway, который еще называют «Старой кирпичницей». Дело в том, что на заре своего существования гоночная трасса в Индианаполисе была вымощена красными кирпичами. Однако с ростом скорости автомобилей выяснилось, что неровная кирпичная кладка ведет к большому числу аварий, и в 1936 году на гоночном круге уложили гудронное покрытие. Так вот, Indianapolis Speedway может одновременно принять 400 тысяч зрителей! Любопытно, что население самого Индианаполиса не превышает 800 тысяч человек. Иными словами, если не считать младенцев и пожилых людей, то во время крупных соревнований, таких, как «Формула-1» или Инди-500, «Наскар» (последние более популярны в США), на стадионе собиралось практически все дееспособное население Индианаполиса.

Эта классическая пропорция корнями уходит в глубину веков. Так, к примеру, знаменитый римский амфитеатр «Коллизей» мог вместить 50 тысяч человек. В то время как население Рима  составляло 200 тысяч жителей. Но при этом надо вывести за скобки рабов, которые в Колизей допускались только в качестве обслуживающего персонала: они управляли 36 лифтами, которые двигались с помощью мускульной силы.

Другой самой крупной современной спортивной тусовкой считается гонка «24 часа Ле Мана» во Франции. Здесь на суточную гонку собираются около полумиллиона человек. Но большая часть располагается не на трибунах, а разбивает лагерь по обочинам трассы.

Города-стадионы

Ярослав КОРОБАТОВ, Комсомольская правда